Angebot in Deutschland - Stand: Juli 2003
Modell |
Audi allroad quattro 4.2 |
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Motor / Elektrik |
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Motorbauart |
Achtzylinder-V-Ottomotor, zweistufiges Schaltsaugrohr, DOHC |
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Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder |
Einlassnockenwellenverstellung, Rollenschwinghebel mit hydraulischem Ausgleich / 5 |
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Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung |
4163 / 84,5 x 92,8 / 11,0 |
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max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min |
220 (300) / 6200 |
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max. Drehmoment in Nm / bei 1/min |
380 / 2700 - 4600 |
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Motormanagement / Gemischaufbereitung |
Motronic: vollelektronische, sequentielle Einspritzung, koordinierte Motor-Momentsteuerung, Heißfilm-Luftmassenmessung, E-Gas, Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, zylinderselektive Klopfregelung über vier Sensoren, adaptive Lambdaregelung |
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Abgasreinigungssystem |
Zwei motornahe Vor- und
zwei Unterflur-Haupt-Katalysatoren; |
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Emissionsklasse |
EU IV |
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Generator in A / Batterie in A/Ah |
190 / 450/92 |
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Antrieb / Kraftübertragung |
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Antriebsart |
Permanenter Allradantrieb mit Torsen-Mittendifferential, ESP, ASR, EDS |
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Kupplung |
Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung |
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Getriebebauart |
5stufige tiptronic mit DSP und Sportprogramm |
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Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang |
3,665 / 1,999 |
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Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang |
1,407 / 1,000 |
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Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang |
0,742 / - |
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R.-Gang / Achsübersetzung (Automatik: Konstantübers.) |
4,096 / 3,908 |
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Fahrwerk / Lenkung / Bremse |
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Bauart Vorderachse |
Einzelradaufhängung, Vierlenker-Vorderachse, Rohr-Querstabilisator, Luftfederdämpferbein mit Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
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Bauart Hinterachse |
Doppelquerlenker-Hinterachse, Hilfsrahmen, Stabilisator, Luftfederdämpferbein mit pneumatisch-lastabhängiger Dämpfung |
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Lenkung / Lenkübersetzung / Wendekreis in m (D102) |
Wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung / 16,2 / 11,68 |
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Bauart Bremssystem |
Diagonal-Zweikreis mit
ABS/EBV; Bremskraftverstärker, |
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Räder / Reifen |
7,5 J x 18 Aluminium-Hohlspeichenräder / 245/45 R 18 Y |
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Fahrleistung / Verbrauch / Akustik |
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Höchstgeschwindigkeit in km/h |
240 |
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Beschleunigung 0-100 km/h in s |
7,2 |
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Kraftstoffart |
Super bleifrei, 98 ROZ |
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Verbrauch städtisch/außerstädtisch/insgesamt, l/100 km |
20,0 / 10,1 / 13,7 |
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CO2-Massenemission, g/km |
329 |
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Außengeräuschpegel im Stand/Vorbeifahrt in dB (A) |
85 / 73 |
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Wartung / Gewährleistung Inland |
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Ölwechsel / Inspektion |
Nach Serviceanzeige, abhängig von Einsatzbedingungen (maximal 2 Jahre) |
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Gewährleistung Fahrzeug/Lack/Karosseriedurchrostung |
2 Jahre ohne km-Begrenzung / 3 Jahre / 12 Jahre |
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Versicherungseinstufung in Deutschland: VK/TK/HK |
35 / 40 / 22 |
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Gewichte / Belastbarkeit |
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Leergewicht in kg (ohne Fahrer)/ zulässiges Gesamtgewicht in kg |
1860 / 2490 |
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Zulässige Achslast vorn/hinten in kg |
1295 / 1300 |
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Zulässige Anhängelast ungebremst in kg |
750 |
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Zulässige Anhängelast gebremst bei 8% / 12% Steigung in kg |
21001) / 21001) |
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Zulässige Dachlast in kg / zulässige Stützlast in kg |
100 / 95 |
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Füllmengen |
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Kühlsysteminhalt (inkl. Heizung) in Liter |
12,0 |
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Motorölinhalt (inkl. Filter) in Liter |
8,5 |
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Tankinhalt in Liter |
70 |
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Karosserie / Abmessungen |
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Art der Karosserie |
selbsttragend, vollverzinkt, Stahl, Motorhaube aus Aluminium |
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Anzahl Türen / Sitzplätze |
5 Türen mit zusätzlichem Flankenschutz / fünf Sitzplätze |
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Luftwiderstandsbeiwert cw2) / Stirnfläche2) A in qm |
0,36 / 2,30 |
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Länge (L103)/Breite ohne Spiegel (W103)/Höhe2) (H100), mm |
4810 / 1852 / 1551 (1526 ohne Dachreling)2) |
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Radstand (L101)/Spurweite vorn/hin. (W101/W102), mm |
2757 / 1574 / 1585 |
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Höhe Ladekante2) in mm (H195) |
669 |
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Gepäckraumvolumen nach VDA-Quader in Liter (V210) |
455 - 1590 (bei umgeklappter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung) |
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1) mit Stabilisierungseinrichtung erhöht sich die zulässige Anhängelast auf 2.300 kg (bis max. 80 km/h)
2) Fahrzeug im Normalniveau